Нынешний – послевоенный 1960-х. Его предшественник строился на рубеже веков. Интересно посмотреть на предлагавшиеся проекты. Девятнадцатый век ещё не вполне закончился. Поэтому инженеры уверены, что они-то могут всё, но публике нужны купола, башенки, статуи и шпили. Монументальным, похожим одновременно на вокзал и на оранжерею (интересно, откуда смотрит на него публика? и куда, собственно, он ведёт?). Арочно-висячим. А что мелочиться, в самом деле? Есть гора, за неё и зацепимся. Привет из Вайдахуняда! Кто был в Будапеште, узнает эти башни. В два раза выше Приходской церкви, и тоже со статуями. Что-то очень романтическое, и что интересно – от автора моста Франца Иосифа, только что, в 1896-м, построенного. Без башенок проекты не рассматриваются! Так давайте воткнём мост прямо в церковь – и башни как раз пригодятся! (Это уже карикатура; видимо, от отчаяния). В остальном, кстати, рисунок правильно передаёт облик моста, в конце концов построенного, названного именем королевы Елизаветы, в пару к мосту её супруга, Франца Иосифа, и простоявщего до января 1945-го. …И ещё до 1956 г. оставалась надежда, что мост Елизаветы удастся восстановить в прежнем виде. Илл. в основном: Dunai Szigetek: Ismeretlen híd , Hatvan éve dőlt el az Erzsébet híd sorsa | PestBuda #ПО_МОСТАМ !