Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

герань на окне

Анна Чайковская, гид по Будапешту



Добрый день!
Меня зовут Анна Чайковская. Я живу в Будапеште, очень люблю этот город и вожу по нему экскурсии.



0_10c9fe_f1583877_XL

Мой сайт с информацией о Будапеште и экскурсиях


Collapse )

#поБудапештумаленькойкомпанией
#будапешт,  #экскурсии,  #гидвбудапеште,  #гидпобудапешту,

герань на окне

Нрав легче Габсбургов

утро_11
фото: Максим Гурбатов

Наткнулась тут на стихотворение Александра Кушнера «Дунай» (1978). Взбалмошные липы, дешёвые вина, Вена – сумасбродная, и в ней полагается капризничать, беспамятство, «вертлявый, влюбчивый, забывчивый», легкомысленный. «Всеобщий баловень»…
Нет, кажется в Будапеште к нему отношение серьёзней. Здесь он – центр города, главный проспект. Будапешт надет на Дунай, как бусинка на ниточку. Но все ж помнят, что устроить наводнение, затопить набережные по трамвайные пути, а то и весь город – это легкомысленному Дунаю ничего не стоит. Помнят. Но не обижаются.

Дунай, теряющий достоинство в изгибах,
Подобно некоторым женщинам, мужчинам,
Течёт во взбалмошных своих дубах и липах
Души не чая, пристрастясь к дешёвым винам.
Его Бавария до Австрии проводит,
Он покапризничает в сумасбродной Вене,
Уйдёт в Словакию, в её лесах побродит
И выйдет к Венгрии для новых впечатлений.
Всеобщий баловень! Ни войны, ни затменья
Добра и разума не омрачают память,
Ни Моцарт, при смерти просивший птичье пенье
В соседней комнате унять и свет убавить.
Вертлявый, влюбчивый, забывчивый, заросший
В верховьях готикой, в низовьях камышами,
И впрямь что делал бы он с европейским прошлым,
Когда б не будущее, посудите сами?
Что ж выговаривать и выпрямлять извивы,
Взывать к серьёзности, — а он и не старался!
А легкомыслие? — так у него счастливый
Нрав, легче Габсбургов, и долго жить собрался.
герань на окне

Город изнутри

будапешт_P_20190816_093916_p

Городский пейзаж х2.


будапешт_P_20190826_093657_vHDR_On

Утро понедельника в нашем прекрасном районе. Помыть после выходных...


будапешт_P_20190808_131557

Лестница и лестница.


будапешт_P_20190816_094552_1_p

Пока Опера на ремонте – чтобы горожане не забыли, как она выглядит.

#будапешт,
#экскурсии,
#гидвбудапеште,  
#гидпобудапешту,
герань на окне

Люби и знай родной край

z_20190724_141445_vHDR_On

Стены красной (2) линии метро Будапешта украшены (помимо рекламы) фотографиями поблизости находящихся зданий. Или их фрагментов. Или их совсем крохотных деталей – а знать надо любимый город!
Со станцией Blaha Lujza tér всё понятно: шпили дворца «Нью-Йорк», где роскошное имперское кафе, фриз отеля Novotel и цветочные гирлянды отеля Nemzeti. Место известное.
Collapse )

z_20190724_140151_vHDR_On

Над картинками станции Széll Kálmán tér призадумаешься… Я там не так уж часто бываю. Памятник насчет 1956 года – понятно, металлические буквы – с церкви Сердца Иисуса в парке Városmajor. А этот роскошный фронтон, у которого линии карниза сворачиваются, как улитка, превращаются в гирлянды плодов из рога изобилия, а под конец превращающиеся ещё и в раковину, демонстрируя очень уж творческое – венгерское, будапештское – переосмысление классического ордера… Это там где?
герань на окне

Романтический стиль

zz_20190617_173154

Трехэтажный Szelényi-ház на углу улиц Király и Holló был построен, пишут, в 1852 году в романтическом стиле по проекту Агоштона Поллака для графа Йожефа Шеленьи. Там сих пор видны остатки лепного бордюра на стенах. Лестницы – красного мрамора.


zz_20190617_173400

А потом случился ХХ век. Это тот дом, где во дворе – кусок стены гетто.

Király utca 15
герань на окне

А теперь жители сказали: «Хватит!» - 2



Как было сказано, две недели назад жители будапештского «квартала вечеринок» вышли к районной мэрии и заявили: «Хватит!». Хватит шума, музыки, толп пьяной молодежи, мусора на улицах.




На этой неделе стал виден ответный ход районного начальства: еще несколько дней назад обратила внимание, что на углах улиц устанавливают новые видеокамеры.




А сегодня прошла по одной из самых клубных улиц, а там – рядами и колоннами новые урны для мусора,  количеством, цветом и расстановкой более напоминающие о контемпорари арте, чем  о городском благоустройстве как таковом.




Что ж, посмотрим…

По теме:
http://24.hu/kultura/2017/08/05/meseljek-azt-hogy-budapesten-mar-nem-lehet-mindent-de-meg-mindig-kurva-jo/
http://168ora.hu/eleg-volt-csendet-akarnak-bulinegyed-lakoi/
https://welovebudapest.com/en/2017/09/01/dueling-demonstrations-fill-the-streets-of-budapests-party-district/
герань на окне

Будапешт обманывает



Будапешт заманивает под расписные своды Оперы и говорит: «Здесь всё, как при Франце Иосифе. Вот – в этом зеркале Сисси, Эржебет по-здешнему, отражалась, прическу поправляла».

Заходишь в кафе «Централ» или «Мювес»: те же мраморные столы, что во времена Австро-Венгрии, те же люстры (или не те? да нет, те…); впору оглянуться, не сидит ли за соседним столиком юноша Имре, по фамилии Кальман, или толстый усталый Кальман Миксат, (теперь уже Кальман – имя), автор романа «Зонт святого Петра».

Первая линия метро и вовсе работает машиной времени: двадцать ступенек вниз – и мы в 1896-м, в году празднования Тысячелетия Венгрии. Клепаные столбы с капителями из листьев аканфа, дубовые дверки шкафчиков для электрического оборудования, медные ручки, кафельная плитка кабанчиком. Подлинный, тех лет, девятнадцатого то есть века, вагон на центральной станции можно погладить по деревянному боку…

Веришь. В застывший здесь «золотой век» веришь с радостью. Особенно, если собственная жизнь началась в городе, основанном в 1930-х, где самое старое сооружение окрестностей, Николо-Карельский монастырь, спрятан за стенами военного завода, который, как рассказывала учительница, строили в тех же тридцатых молодые комсомольцы, «они жили в бараках по сто человек и ни-ког-да не ссорились».




И потому в «прекрасную эпоху Будапешта» погружаешься с восторгом и доверием, как в теплое море. Будто и не было ХХ века. Вот и первую линию метро полагается называть не «метро» – слова такого еще не было, когда в Пеште открывали подземную линию электрического трамвая! – а «фёльдалатти», подземка. А когда из темноты тоннеля, грохоча, выезжает желтый состав о трех вагонах, из того же XIX века немедленно является ассоциация: Люмьеры, первый фильм, «Прибытие поезда».

И в метро же первый раз спотыкаешься, запнувшись о хронологическую складку. Да, на станции «Опера» всё – как в годы Belle Epoque, на соседней, «Бойчи-Жилински» – тоже, и вывески с названиями на кафельных стенах, в орнаментированных картушах.
Стоп.

Эндре Бойчи-Жилински родился в  1886 году, главные события жизни, что ввели его имя в топонимику Будапешта, пришлись на сороковые годы ХХ века. (В молодости состоял в партии «Защиты расы», позднее порвал с ней. Выступал против союза с нацистской Германией и участия Венгрии во Второй мировой войне. В ноябре 1944 организовал военный штаб Венгерского фронта. Арестован нилашистами и повешен 24 декабря 1944). Белль эпок с его именем не связана никак, и название станция носила другое – Váczi körút, по названию бульвара. А нынешним именем названа уже позднее, как и бульвар (одно время называвшийся еще и Vilmos császár út, то есть проспект Вильгельма I, германского императора), – и получила вывеску «Бойчи-Жилински» то ли в пятидесятые, то ли в шестидесятые…

А что, здесь были шестидесятые? Мини-юбки, «вперед, к звездам!», стиляги, транзисторы, твист, здесь – что, это было?

Здесь и девяностые были, во всей красе.

Сайт http://24.hu выложил фотографии будапештской подземки 90-х годов прошлого века. Той самой, «фёльдалатти», открытой императором и королем Францем Иосифом в первый день правзнования Тысячелетия Венгрии, в 1896-м.

Грустное, однако, зрелище.


Collapse )
герань на окне

Про метро



Попалась картинка, ясно показывающая, как встречаются-пересекаются под землей три линии будапештского метро.
Это станция (и площадь) Ferenc Déak. Место встречи центральных районов – парадно-туристического Белвароша, буржуазно-имперского Терезвароша и развеселого Эржебетвароша. Дом с башней, силуэтом напоминающей якорь, виден отовсюду – хороший ориентир.
И три линии под землей.

Выше всех пролегает самая старшая, Фёлдалатти, к которой за 121 год (о на открыта в 1896-м) так и не приросло слово «метро». Полный титул – Ferenc József Földalatti Villamos Vasút, Франца Иосифа Подземная Электрическая Железная дорога. Там и сейчас всё, как при императоре и короле, только сами поезда обновены.
Антиквариат.

На переднем плане, ближе к нам, красная линия, 2-я. В одну сторону (на рисунке вниз) она направляется к Дунаю и возле здания Парламента под Дунаем переходит на ту сторону, в Буду. А в противоположном направлении идет к Астории (на рисунке вдали уже угадывается эта станция) и налево, к Восточному вокзалу и дальше.
Евростандарт – чистые станции, сквозные вагоны, грамотная навигация.

Между 1-й и 2-й линиями – 3-я, синяя, самая длинная (20 станций). Налево идет он к Западному вокзалу и поворачивает на север, в Уйпешт. Там так. А в другую сторону – тоже на окраину Пешта, по направлению к аэропорту.
Это самая печальная линия, темная и мрачная, по ней все еще ходят старые ржавые вагоны мытищинского завода. Как раз сейчас их заменяют на такие же, но отремонтированные, но неудачно – то двери не закрываются в вагонах, то открываются не вовремя.
Кино там хорошо снимать про социалистические времена.

Есть еще 4-я линия, зеленая, совсем новая. Строили ее долго, открывали весело. Но она через эту площадь не проходит.




Так что в Будапеште полный комплект линий метро: антикварная, социалистическая, евростандартная и супер-современная, с поездами без машиниста. И три из них встречаются под этой площадью.